Betono remontas

Apatinis tiltų betono sluoksnis dažniausiai dėvisi dėl atmosferos poveikio, intensyvaus eismo apkrovų ir ilgalaikės drėgmės infiltracijos. Vanduo ir chloridai (ypač žiemos metu barstomos druskos) įsiskverbia į betoną, pasiekia armatūrą ir sukelia metalo koroziją. Armatūros rūdijimas plečia tūrį, sukelia betono pleišėjimą ir apsauginio sluoksnio atšokimą. Pakartotiniai šalčio–šilumos ciklai ardo armatūros apsauginį betono sluoksnį ir trumpina g/bSkaityti daugiau

Tiltų remontas reikalauja aukštos kokybės medžiagų ir tiksliai apibrėžtų technologinių žingsnių, kad būtų atkurtas konstrukcijų ilgaamžiškumas ir atsparumas agresyviai aplinkai. Betoninių atramų remontas atliekamas nuosekliai — pradedant pažeisto betono pašalinimu ir armatūros apsauga, baigiant struktūrinio sluoksnio atkūrimu ir paviršiaus hidroizoliacija. Tokia metodika užtikrina, kad kolonų paviršiai būtų ne tik atnaujinti, bet ir apsaugoti nuo karbonatizacijos,Skaityti daugiau

Tiltų remontas reikalauja aukštos kokybės medžiagų ir tiksliai apibrėžtų technologinių žingsnių, kad būtų atkurtas konstrukcijų ilgaamžiškumas ir atsparumas agresyviai aplinkai. Betoninių kolonų remontas atliekamas nuosekliai — pradedant pažeisto betono pašalinimu ir armatūros apsauga, baigiant struktūrinio sluoksnio atkūrimu ir paviršiaus hidroizoliacija. Tokia metodika užtikrina, kad kolonų paviršiai būtų ne tik atnaujinti, bet ir apsaugoti nuo karbonatizacijos,Skaityti daugiau

Laikui bėgant gelžbetoninės ir monolitinės konstrukcijos natūraliai dėvisi dėl drėgmės, šalčio–šilumos ciklų, karbonizacijos, chloridų poveikio ir armatūros korozijos. Šie procesai mažina konstrukcijų ilgaamžiškumą ir estetinį vaizdą. Todėl būtinas profesionalus gelžbetoninių konstrukcijų remontas ir atnaujinimas. Dažniausi pažeidimai: apsauginio sluoksnio įtrūkimai ir atšokimas, armatūros rūdijimas, giluminė betono erozija, karbonizacija ir kalkių išplovimas, paviršiaus sluoksnių nusilpimas nuo agresyviosSkaityti daugiau